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    临海城先修建的是地下通道，本来孙阳还想弄出古代版的地铁用来转运港口物资什么的，不过这种庞大的地下施工却没有那么容易，甚至还需要数量庞大的钢材，最后只能放弃了，但是地下排水系统却必须要做好，哪怕连排水支线都是直径达到了三米的粗水泥管子，人可以直接在地下行走，清理起来也容易许多。

    现在整个地下设施的施工基本上算是收工了，已经全部回填完毕，图纸也绘制完成，在临海的四周，同时还有着多达三处生活污水处理厂，同时还有两个庞大的肥料处理厂，这些都已经做完了。

    城市都是事先在图纸上规划好的，哪里是生活区，哪里是商业区，哪里是商业街道，哪里是港口物资转运的专用通道，都在图纸上画得明明白白，全部按着图纸施工，在地面还是零散的临时建筑的时候，那些往来的地面交通线已经铺设得差不多了，只等着道路铺设完成，地面建筑就会拔地而起。

    港口的民港已经开始投入使用，几乎每天都有从南洋往来的商船，不但有自治区购买的商船，还有大宋的商船，甚至还有一些色目生意人在运送香料等，其中最主要的还是南洋运送的大批量的粮食还有一些橡胶等物资，专跑日本的商船不停的在运回一些粮食等物，可以说临海还没有建起来，仅仅是对外关税这一项，就已经是日进斗金了，而且一个专门的对外贸易的市场也修建了起来，只等着内地向这里运送货物了，说来比转运临安方便多了。

    临海还没有建成，就已经开始展现出一个天下第一大城的气派，确实是天下第一大城，这座临海城在图纸上的规划，东西宽达三十公里，南北宽达三十五公里，哪怕是第一批依港口而建的城区，也要比长安大上几圈，几乎就相当于一个现代化的二级城市大小了，而且临海还是古代唯一一个没有城墙的巨城。

    由自由商业供给的那些人不算，仅仅是俘虏劳工，周边花钱请来的民夫劳工加起来就多达数十万，要维持这么大一批人的建设运行，哪一队上哪，哪一队干什么，怎么样工作才能不会撞在一起，这是一件非常困难的事情，调度起来也是一件极其困难的事情。

    临海现在还没有一个完整的管理体系，参与临海管理的主要角色是从各大专科学院里挑选出来的年青学生，他们年龄最长的也不过才二十三岁，最小的才十七岁，整个团体多达一百五十人，正是这一百五十名年青的，第一批三年全日制专科学院的学生支起了临海的运行。

    当初临海城的巨城刚刚设计出来，将要投入建设的时候，各部门争得头破血流，谁都可以看得出来，统筹指挥这样的一座巨城建设，只要稳稳当当，不犯什么大错，绝对是大功绩一件，特别是那些宋官，若是能主持这件事情，哪怕是从自治区返回到大宋，也绝对能从四五品一跃成为一品大员，并不是每个人都有这个机会的。

    结果争来吵去，数十天都没有什么结果，这一次谁都不敢后退，最后还是孙阳给出了解决之道，你们争你们的，这事跟你们压根就没有关系，只是直接从第一批马上就要毕业的专科学院里挑学生来主持，他们当中有学经济的，有学建筑的，还有学习统筹管理的，这正是他们的一个实习机会。

    但是孙阳的提议几乎遭到了几乎上下一致的抵制，就连民意代表都不同意，有道是嘴上无毛，办事不劳，他们根本就不相信一帮年青人能够支起这么大的一个摊子来，结果孙阳直接就发起了投票。
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