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    “是的，安德烈同志。”费尔索夫昨晚一夜没睡，想了很多和安德烈同志见面是要说的话，结果现在是什么都说不出来，用了句最白痴般的回答。

    “马克萨廖夫同志，费尔索夫同志的政治身份恢复没有？”

    “还没有，您也知道这里面的复杂情况。”

    费尔索夫的党籍在被逮捕后就被开除了，现在还是群众身份（在当时的苏联要想入党可不是件容易的事，特别是搞科研的人，像前几天林俊在彼尔姆碰到的第172火炮兵工厂试验设计室主任、苏联著名火炮设计师费多尔-费多罗维奇-彼得罗夫，参加工作已经1o多年，但还不是一名党员。入党就有这么难，被开除党籍的人要想恢复党籍更是难如登天。）。

    “马克萨廖夫同志，我认为费尔索夫同志已经改正了原有的错误，并用积极的工作和卓有成效的研究成果证明了他对苏维埃的忠诚，弥补了原有错误造成的损失。我以总装备部第一副政委的身份命令，立刻恢复费尔索夫同志的党籍。”

    费尔索夫工作和政治态度到底如何，林俊不需要去特意了解，他能出现在站台上就说明了一切，至少工厂的同志们已经肯定了费尔索夫的工作。

    恢复党籍那是需要党委会来决定的，照理不能用命令式，但也有特殊情况，比如火线入党——当官的吼一声：谁拿下山头老子就让他火线入党！

    林俊现在的身份刚好管着红军所有与装备有关的军工企业：生产他能管，而且他的头衔更能管政治方面的所有问题。

    第一副政委都已经下达命令，后续手续共产国际机车厂党委会回去照办就是，没得商量。

    一长溜汽车开出车站站台（这点不奇怪，军工厂的汽车一般都可以直接驶入站台，大家都一样，上辈子林俊去小叔那就多次享受过这样的待遇。），更不用说是接重要人物。车里科什金坐在林俊旁边，而马克萨廖夫坐在副驾驶位置。

    一路上两人不断向林俊介绍工厂现在的生产情况。“马克萨廖夫。现在T34每个月产量有多少？”

    “目前还刚刚是起步阶段，不包括以前的样车，一月份我们生产了85辆，上个月有15o辆下线。”

    “还有多少生产潜力可挖？产量还是太少。”对于这样的生产度林俊是不满意的。

    “目前只有一条生产线，我们正在组织人力建设第二条生产线。”

    “我们要让其它制造厂也加入生产T34，科什金，你将所有的生产所需资料做好备份，最晚到年中我们会让斯大林格勒拖拉机厂也生产T34，到时候你或莫罗佐夫需要去斯大林格勒支援一段时间。”

    这是总装备部前段时间已经拟定的方案，只不过还没有实施而已。
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