第(2/3)页

    下水那就要有礼花和挂在船头的大彩球，但今天什么都没有，一切都是为了保密。在林俊看来这都有些违反常规，斯大林完全可以等军舰真正下水的那一天再来，估计是他有些等不及了。

    “苏联”号巨大舰体能给人压迫感，光长度就比林俊见过的“马拉”号长出9o米，达到了27o米，而排水量是“马拉”号的一倍半多。在小日本的“大和“号建成前，它就是世界第一巨舰。

    历史中的太平洋战场基本是航空兵的舞台，而阴沉沉的北大西洋与恶浪滔天的北冰洋还爆过堂堂正正的战列舰交战，铁与血、意志和信仰都化作巨炮的怒吼——这才是真正的水手向往的海战！

    “我必须再到海上去，到那孤寂的海天之间。”——这里不包括航母舰载机的轰鸣，哥伦布的名言能让林俊感觉到支持水手信仰的到底是什么，虽然他更乐意用轰炸机编队把所有的敌舰送进海底，就像去年在南斯皮特黑德湾想的那样。

    有时会幻想这两艘“苏联”级战列舰与德国的“俾斯麦”和“提尔皮茨”号来一场堂堂正正的战列舰之战，但还是让英国的本土舰队和德国的战列舰来一场恶战来的现实：“苏联”级是为将来准备的，而不是去同德国海军拼个你死我活。

    “安德烈，等它建成后就是红海军舰队的旗舰。”

    当然，红海军司令员不会把自己的司令部从岸上搬到“苏联“号上，实际将其作为座驾的是北方舰队司令，它将是名义上的红海军旗舰，母港将是北方舰队司令部所在的不冻港摩尔曼斯克。

    “打算什么时候让西边的那些家伙知道它们的存在？”

    “真正下水的那那天会给各国一份正式照会，它们直到现在都还以为我们把从瑞士进口的动力装置安装在了列宁格勒的航母上。”

    “这多亏了哈尔科夫汽轮电机厂的同志，不然我不可能有足够的汽轮机。”

    为了运输那些巨大的汽轮机和燃油锅炉，铁路部门的同志也花了不少心思，甚至还专门设计了专用平板车。

    “对了，这军舰公开的事还需要回莫斯科后在讨论一下，时机很重要，一个不好会有意想不到的负面影响。”

    林俊的考虑是必要的，一切大的动作最好都能在欧洲爆后进行：战列舰会严重刺激各海军强国的神经，特别是英法等老牌海军强国。林俊可不希望因为这两艘战列舰而让历史的展方向有什么大的改变。等到英法同德国宣战，那时就是苏维埃拥有再多的战列舰也不会影响到什么，更可能的是给老想东进的希特勒一个警告。

    上午十点下水仪式正式在船坞进行，斯大林进行了热情洋溢的讲话——没有香槟酒，也没有其它的传统仪式。

    仪式都是英国老想出来的，平时大家都会“遵守“这一习惯，而且很多时候都认为砸向船头的香槟酒瓶没碎就不吉利，没有香槟的下水仪式是不可想象的。但今天不需要，就让这些陈俗旧规见鬼去吧！

    俄罗斯的北方是条件艰苦的代名词，简单的下水仪式后一群人还登舰参观，林俊当过船厂“监工头”，对军舰建造相对熟悉，所以没像其他人那样专注，倒是关心起船厂工人们的待遇。

    4o2厂的造船工人领取的是苏维埃造船工人中最高的工资，生活配套设施也是最好的，这点让林俊很满意。

    历史中这这两个船坞是由几万名囚犯硬生生的在花岗岩上凿出来的，为此还死了不少人，这里面有不少都是因为“肃反”而被诬告的人，历史有着小小的变化，这让林俊很欣慰。
    第(2/3)页