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    “是，艇长同志。开始上浮，3o米，25米，2o米，15米，12米，升降舵改平。艇长同志，潜艇已达到潜望镜深度。”  马里涅斯科大声报告。

    贝格走到潜望镜前，把大盖帽帽檐往后一拉，蹲下身一按潜望镜马达升降钮，把眼睛贴在观察孔上，随着潜望镜的升起站直身体。36o度查看了一圈，很快就将潜望镜降到原来位置。

    “上浮到海面，马里涅斯科，上到海面后启动柴油机，按照原有航向半前进给电池充电。没有任务的同志可以分批到舰桥放风抽烟。”

    虽然有通气管装置，但完全在己方控制的海域还用不着过分的“偷偷摸摸”，同志们也该舒舒服服的透透气了。

    “是艇长同志。一号、四号水柜排水，一组舰桥搜索人员准备登舰桥，动机舱做好启动柴油机准备。想上舰桥的其他同志到水手长那里领号牌。”

    马里涅斯科有条不紊的执行着艇长的命令。

    压缩空气挤压水柜的声音轰隆隆的响起，这让急着去上头透气的的人有些迫不及待，大家都能感觉到潜艇正在上浮。

    什么是“放风”？这不光光是去透气，潜艇潜航时的空气不好闻，能在水面航行状态去透透气是种享受，但更重要的意义是上厕所——相比而言艇员们都喜欢到上头的厕所方便，而不是在艇内那个狭小又操作复杂的厕所。当然站在舷上往海里洒水是绝对不允许的，舰桥后侧有专门的厕所，这也是老烟鬼们找机会抽烟的好时光之一。

    水手长的号牌又是什么呢？这是万一碰到潜艇紧急下潜时避免拉下某位还在厕所里过烟瘾的冒失鬼的法宝，上舰桥前排队领号，回艇内后交还水手长，这样就不会拉下什么人。

    黝黑的潜艇如同一头怪兽缓缓的露出水面，打开舱盖后所有人都闻一阵请清新的海风，四名搜索员先登上了舰桥。

    贝格第五个登上舰桥，后面是航海长安东，后者要校对潜艇的位置。

    一个冬日里难得的好天气，身后跟上的马里涅斯科通过话筒下达了启动柴油机的命令，随着一阵黑烟冒出，潜艇一阵颤抖，刀锋一般的艇划过夜空下墨兰色的海水，激起阵阵浪花。

    “安东，测出具体位置了吗？”贝格问航海长。

    “是的，艇长，和我们计算的位置一致，o6o方向距离2o海里外就是赫尔辛基港。”航海长清楚的回答了贝格的问题。

    “艇长，请批准我回到艇内。”安东在测完潜艇位置后就能下岗，航海的指挥将交由副艇长，航海长将新标注过的海图交给马里涅斯科就可以休息会。

    贝格点了点头：这小伙子这两天都没休息好，是该去睡会。

    搜索员们尽职的用望远镜观察这四周的情况，这让贝格这个老水手很满意，“恩，都是好小伙子。”
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