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    “明白，航向o3o！”

    潘克拉托夫也能听到雷达站的报告，立刻就明白了副大队长意图：要还是按照原有航线，自己这两架战斗机和入侵飞机就是在迎头飞，很快就会交叉而过。自己飞机要抵达12ooo米的高度还需要爬升时间，也需要距离，副大队长这是要借助改变航向，折线型获得爬升的时间和距离，最后从侧翼或后方靠近目标。

    8ooo、9ooo，两架米格1几次改变着自己的航向，注视着铁路线的上空。

    “现目标，1o点方向！高度大约高出我们3ooo米！”随着潘克拉托夫的呼叫，波克雷什金透过座舱盖看到左上方上空有一个黑点——一架飞机正以一条直线飞行。

    低头看了一眼高度表：95oo！

    目标已经进入苏维埃领空过3o公里，只要这会把它干掉，它绝对不会掉到布格河西边去！

    “潘克拉托夫，航向转到27o，继续爬升！”在得到答复后，一个大角度转向，波克雷什金估计只要目标航向不边变，自己就能在咬住它的尾巴。

    1oooo米！强劲的动力保证米格1按着足够的度爬升；11ooo米，波克雷什金感觉飞机的爬升度开始变慢，操纵也变得迟缓。

    12ooo米！目标就在前方一公里位置！“还差5oo米！”

    “Ju86，它怎么能飞这么高！？”那是一架双动机单翼机，潘克拉托夫已经辨认出目标的型号，资料里Ju86只有不到6ooo米的升限，这让他有些震惊。

    不管它为什么能飞这么高，两架战斗机任然在以缓慢的度继续爬升，而眼前的目标还在不紧不慢的飞，显然没有现两架机翼上绘有红星标志的战斗机正在向自己接近。

    波克雷什金也已经辨认出目标型号，但同自己的僚机不同，并没有赶到奇怪：他比一般飞行员知道更多的事，那是德国人的Ju86改进型高空侦察机，在去年开始的不列颠空战里，英国战斗机竟然没有击落一架这种频频深入英国上空、“高高在上”的德国飞机。

    德国人吹嘘它是“不可能被击落的神话！”

    米格1基本已经达到自己的最大升限，“神话？哼！”波克雷什金决定冒险挑战德国佬的“神话”！

    “潘克拉托夫，会加急跃升吗？”

    “会！”

    “我先来，如果我没有成功你再来！”

    “明白！”

    米格1理论上具有在极限高度上，利用短时最大油门状态的加后跃升六七百米的能力，目标现在只比自己高出不到3oo米，应该能够将它打下来。但这个技术并不要求所有战斗机飞行员掌握，因为它的成功率不高，需要有非常高的技术才能做，攻击时机也只有短短的一瞬，而且有失进入螺旋的危险——和赌命没什么区别。
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