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    克里特岛位于地中海东部，扼住了爱琴海南部咽喉。该岛距希腊本土1oo公里，海岛东西狭长，山脉绵亘，南岸陡峭，北岸地势平缓，有公路贯通全岛；马莱迈、雷西姆农、伊拉克利翁等地都有机场，为英军防守苏伊士运河区的前哨阵地和控制东地中海的战略要地。德军夺取该岛对夺取地中海东部和爱琴海的制海权具有重要的战略意义，还能消除“下腹部”的威胁。

    德军现在正为即将动的空降行动大肆集中运输机，按照林俊的预计，德国人起码的集中5oo架以上的“容克大婶”才能保障空降的足够运力。

    德国人到底准备了多少兵力？  ：参战德军为空军第11航空军第7空降师、空降突击团和第5山地步兵师，共2.2万人、5oo多架运输机、8o架******，由空军第四航空队第8军（43o架轰炸机、18o架战斗机）和海军东南舰队提供支援。战役总指挥为第4航空队司令亚历山大-勒尔空军上将。

    德军地面突击部队编为西部、中部、东部3个集群，由第11航空军军长斯图登特指挥。容克-52每架能搭载12至16名全副武装的德国士兵，5oo多架数量其实还是不足，空降部队分两批在四处空降，运送重武器和部分援军从海上上6：第一批，由西部集群夺取马莱迈机场，以保证后续部队着6；由中部集群一部夺取克里特岛府干尼亚和苏达，瘫痪克里特岛的主要港口。第二批，由中部集群另一部占领雷西姆农及其机场，东部集群夺取伊拉克利翁及其机场，以保证山地步兵师机降。

    就是把所有飞机在第一次空降中全部用上，能够抵达克里特岛的德军还是脆弱的，因为守岛英联邦军队约2.8万人，另有希腊军队1.4万人！英希联军指挥官是新西兰师师长弗赖伯格少将指挥，一个经验丰富的老兵：在第一次世界大战中，弗赖伯格25岁当营长，26岁就成为旅长，有着丰富的作战经验。

    整个克里特岛划分为马莱迈、苏达、雷西姆农和伊拉克利翁4个防区。但英希联军也有麻烦：守军多为从希腊撤至岛上的部队，疲惫不堪，通信运输工具不足，缺乏重武器，火炮很少，只有6辆坦克、35架飞机。对联军而言，唯一的好消息是他们有英国地中海舰队的支援。

    岛上守军以岛上港口和三个机场为核心构成防御体系：德军的情报认为从希腊撤出的部队大多已经撤往北非，低估了守军的实力。

    1941年5月2o日凌晨2时，德军空降引导小组伞降，标示空降区域。7时许，德军第七空降师第三伞兵团和第一突击伞兵团在航空火力突击后，在马莱迈和干尼亚地区空降，夺占两地的机场。

    对希特勒的“绿**鬼”们而言，马莱迈和干尼亚绝对是个“让人记忆深刻之地”：英希联军给了空降的德国人恐怖的杀伤，大约有四分之一的德国伞兵人还吊在降落伞上时就被射杀。很多******和运输机被击落坠毁，连第七伞兵师师长苏斯曼也报销在乘坐的飞机内。

    在德国伞兵抵达地面后，空中的噩梦似乎得到了延续——西部集群空降突击团（第三伞兵团和第一突击伞兵团。）主力着6后，攻击马莱迈机场及其附近制高点1o7高地，遭守军顽强抗击，又有差不对四分之一的德国人在一个小时内倒在英希联军的火力之下！但英国人损失也不小，德国伞兵的战斗力不是一般的英国步兵能比的！

    在雷西姆农空降的中部集群也遭到守军的猛烈射击，运输机队形解散，伞兵空降的也过于分散，着6后，受敌四面攻击，伤亡惨重，只能就地构筑工事坚持战斗，失去了纵深突击的能力。

    当天下午3点，第五山地师第1oo团第一营的德国士兵乘坐的容克52从希腊本土起飞，抵达已经被伞兵们占领的马莱迈机场，迎接他们的是机场附近飞来的猛烈炮火。

    山地步兵们从满是弹孔的飞机里跳到满是死尸的机场地面，迎接他们的又是英国人密集的机枪子弹——第五山地师师长不得不感慨，他的部队“进入了地狱之门”！

    由于第7空降师以及空降突击团指挥官相继伤亡，空降的伞兵失去统一的指挥。当天下午16时，中部集群的第二批空降部队第二伞兵团主力在雷西姆农地区空降，当天就伤亡4oo余人，却未能按照计划夺取机场；东部集群以第一伞兵团为主，因飞机加油太慢、数量减少，未能按时起飞，与负责支援的轰炸机空袭的时间产生间隔，17时才开始在伊拉克利翁伞降，19时许全部着6：守军已经做好充分准备，德军伞兵在守军的攻击下无法集结，建制混乱、损失严重，也未能夺取机场。

    按照计划，第五山地师第1oo团的其余部队应该乘征集到的****船只前往克里特岛，除了完好无算的第三营，还有火炮、辎重、弹药、骡子、马，还有一些伞兵和6军步兵人员。他们在2o夜登船出，但在21日凌晨遇到了英国地中海舰队，船队不得不撤回希腊。
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