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    少校的左手用纱布吊在脖子上，显然受伤。

    “上个月弹片刮了一下，飞了两个手指，已经愈合了，没多大问题。”别克里耶夫一点也不在乎，说的就像受伤的不是自己。

    明斯克保卫战前期，72号装甲列车是立下大功的：单单在明斯克西站，装甲列车就配合守军打退了德军15次以上的进攻！它的大炮和机枪消灭的德军至少在一个团以上！

    作为明斯克环形防线的重要移动堡垒，72号装甲列车是哪里需要就出现在哪里，也正是因为这样，它承受的德军炮火也远远过一般的红军阵地！一半以上的装甲车厢被毁，两百多名指战员伤亡过半，但它很好的完成了城防司令部给予它的使命，更不愧于“普伦雅科夫元帅”号的光荣称号！

    前后打量了一下列车，它似乎短了一节，应该是摘掉了几个无法修复的车厢。

    “不要大意。”林俊指了指少校的手，登上了列车。

    这是一节专供中央长乘坐的装甲防弹车厢，外面看车厢壁是厚厚的装甲板，而里面的环境是最高级的装修。硬木板材包裹的车厢壁，有召开会议使用的小型会议桌，几排对向而坐的高靠背软座，都包裹着天鹅绒外套。

    车厢里有一个包厢是专为长准备的，地上铺着厚厚的纯羊毛地毯，床铺非常舒适，有独立的卫生间，钢板开合的窗户里镶嵌的是双层的厚防弹玻璃。

    这节车厢今年初才制造出来，原本就是为副统帅准备的专列中的一节，因为林俊亲自干预暂时停止制造自己使用的专列，所以就只有这一节车厢。一直存放在莫斯科铁路总站的停车库里，这次刚好可以派上用场，就拖了出来。

    林俊和随员们简单安顿下，别克里耶夫再次过来报告：“元帅，列车即将启动。”

    林俊点点头。少校的指挥车厢就在前面，但他并这会并没有立即返回，而是摘下车厢壁上的一个话筒：“我是车长，开车。”

    装甲列车拉了三下汽笛，铁轨的碾压声中列车缓缓开动。

    “元帅，我们将经过斯摩棱斯克直驶明斯克，如果不出特殊情况，四十个小时内就将抵达。”

    近1ooo公里的路程，加上大雪和需要中途加水，4o个小时已经算是非常快，只要不出现半路大雪堵了铁轨的情况。

    为了保证莫斯科与白俄罗斯的铁路大动脉畅通，现在正有十万计的人员在铁路沿线工作，不断地清除积雪。而为了林俊能尽快抵达明斯克：沿途各大机场都备有可供雪上起降的飞机——如果列车被堵在半道上、天气转晴，林俊可能会转乘飞机。
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