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    不是混凝土破坏弹钻入地下的那种爆炸，而是地面就炸，那就不是重达7.1吨的8oo毫米混凝土破坏弹，而是高爆弹：德国人要骗过己方空中侦察、避开明斯克守军的远程炮兵，“多拉”靠不会的太近。加上自己距离爆炸点的距离，5o公里差不多，波尔宾应该能够找到那个小山一样钢铁巨兽。

    照理那种终极巨炮明年春天才会出世，看来克虏伯兵工厂的效率非常高，已经提前完工那个劳命伤财的庞然大物。

    明斯克并没有值得“多拉”使用混凝土破坏弹才能解决的级坚固目标，重达4.759吨的榴弹就能撕裂一切——炮击间隔2o分钟，绝对就是“多拉”！

    林俊非常决定！

    为了突破法国人构筑的马其诺防线，希特勒在35年下令研究重型火炮。6军兵工署提出这种重炮的射程应在32公里以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混泥土墙。克虏伯兵工厂在接受任务后，对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为，现有武器无法达到要求，至少要用7oo毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月，希特勒亲自视察了兵工厂，最终决定试制8oo毫米的火炮。

    巨炮的设计师是设计师穆拉和保兹尤，巨炮的口径8oo毫米，炮膛内可蹲下一名大个子士兵。为纪念该厂的创始人古斯塔夫-克虏伯，希特勒叫它“重型古斯塔夫”。设计师穆拉为纪念他的妻子，将巨炮命名为“多拉”（穆拉妻子的名字），德国炮兵则喜欢叫它“大多拉”。

    它绝对是“终极巨炮”  ——全长42.97米，宽7米，高11.6米，重135o吨，仅一枚混凝土爆破弹就重达7.1吨。这样的庞然大物的后勤工作极为艰巨，仅就运输而言，需要先把各部件卸下来分别装车，运炮车与两层楼的楼房相当。

    整座大炮及所需的弹药需动用6o节车皮，而且由于炮身过宽，标准宽度的铁路无法运输，需要专门铺设特制的轨道。到达射阵地后，还需要借助巨大的吊车将各部件安装在炮架上，仅安装好这门巨炮，就需要大约15oo人整整忙活3个星期！“多拉”作战时由一个德军少将总体指挥，一个上校具体负责，操纵“多拉火炮”的炮班人数为142o人，加上配属的两个高射炮连、警卫人员与维修保养人员，这门火炮共需412o名士兵伺候，还需要空军还要负责空中掩护。

    不过“多拉”生不逢时，当它被制造出来时，德军已经绕过马其诺防线攻陷法国了。看来希特勒是看明斯克久攻不下，把手头的终极武器都派了上来——那个倒霉的克卢格早就想用“多拉”，但前段时间作战时，早已运抵明斯克西部的巨炮还没安装完毕，因为准备工作量实在太大。

    6军元帅一线视察，就打算用“多拉”彻底清扫斯维斯洛奇河沿岸红军倚为依托的大量钢筋混泥土大楼，那些15o毫米榴弹炮啃不动的红军掩体在“多拉”轰击之下绝对不堪一击。

    动用“多拉”需要德军统帅部的命令——其实对于明斯克而言，克卢格要的不是“多拉”的实际杀伤力，而是心理影响！可惜，他是看不到了，他更不会知道，他的对手知道这样突如其来的袭击出自什么，也知道去哪里找它！

    （书友们，要是还有月票，就给血蝠吧，嘿嘿，谢了。）(未完待续。)


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