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    天气冷极了，地上烟雾弥漫，是冰雾：看悬挂在机库外的的温度计，零下二十二度！昨晚波克雷什金和阔日杜布在送林俊去休息后，又同另外两个大队长一同商量一下下一步的战斗部署。

    上头这会还没有给出他们具体的作战任务，都是因为这该死的天气——飞行员一升空后如果想看清楚地面目标，只能低空飞行，有时候还必须保持在2oo米以下的低空，不然什么都看不见！

    这样的情况下几乎没有生空中战斗的机会——云层和雾霭低得可怕，就是再好的飞行员也不可能在这样的情况下追逐猎物。战斗机部队基本失去了用武之地，只有极少量优秀飞行员驾驶的强击机或轻型轰炸机也许会在这样糟糕的天气有所收获。

    近卫第一歼击机师一团没有强击机，但它有最优秀的飞行员和少量对地攻击的装备，几名军官协商后决定上午就派出几个小编队进行对地攻击巡逻。

    今天天还没亮，地勤的同志就开始忙乎起来——机场机库不够，很多飞机都是露天存放，就盖了块篷布：其实机库里的情况也好不了多少，大概只比室外高上一两度，如果不做充足的准备，冻透了的动机一时根本启动不起来。就是强行启动，动机依旧会很长时间的不住“打喷嚏”，就是把油门杆推到“大转”位置，动机仍无法输出足够的动力。

    不仅仅是动机需要暖机，连飞机上的弹药都要进行调整：拉格的23毫米中轴机炮要换成每四穿甲弹燃烧弹夹一穿甲曳光弹的弹链，两翼的机枪倒是不用换弹药。

    新运来的那批拉格标准的配置不仅仅有中轴机炮和两翼12.7毫米机枪，还在动机罩上沿内部装配了两挺7.62毫米射机枪。翼下还有两个挂载6管82毫米火箭射巢的接口，机腹挂载副油箱的位置能换成2oo公斤炸弹挂架。但军械师门并不欢迎这样的武器配置：他们是战斗机部队，不是强击机部队！

    幸好这批飞机不多，按照波克雷什金的说法就是：我们一师需要的是轻巧的飞机。

    这也不怪飞机设计师和制造厂，因为现在的拉格都快成万能战斗机了，有些部队就喜欢这样的配置，而且设计师们知道：一线战斗机部队会按照自己的习惯“改装”飞机，波克雷什金的部队也不例外。

    那两挺理论射高达每分钟18oo的射机枪，在新飞机运抵机场的第一天就被机械师们给拆了，这样能减轻飞机重量，提高机动性（谁让一师的人“精益求精”，其实拉格的机动性已经很不错。）；火箭射巢和火箭弹也成了仓库里的摆设，因为前期的空中拦截任务就已经让他们精疲力竭。

    但这回不一样，波克雷什金的优秀飞行员们要执行的是对地“武装巡逻”，不用考虑需要进行空战——机械师们得把所有以前拆下来的都给装回去！

    “笨重了不少，团长。”机械师同志报告：波克雷什金在停机坪上检查已经完成暖机的飞机，其他5名要一同出击的飞行员也在做相同的事情。

    为了让动机暖机已经耗费了不少汽油，机械师关闭动机，再次加油。

    波克雷什金低下头查看了机腹下的那枚晶晶亮的凝固******，说：“这东西能不能炸响，我可不想往德国佬头上扔个副油箱。”

    机械师耸耸肩膀：“应该没问题，使用说明上说零下三十度也能用。机场军械库里没其它航弹，只有这凝固******能用。”

    看机械师的表情，似乎和边上的军械人员一样，自信心不高：飞行员们常开玩笑：“要是再冷些，我能把副油箱当凝固******用。”
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