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    当伊留申科再次转弯后一会后，地面上的人能看到远处高空中的两道拉烟。

    “我将进行平飞大度测试，请求批准。”

    阿尔希波夫看了看林俊、波里卡尔波夫和盖达尔几个，林俊点了点头。

    “我是塔台，同意进行平飞大度测试。重复，同意进行平飞大度测试。”

    现在所有人的心又被提了起来——大度测试，按照动机研究部门的建议，可以在11ooo至12ooo米高度进行。但理论总是理论，还没有实践过。

    “82o！84o！86o！”

    随着伊留申科的话不断传来，所有人的心越绷越紧，而内心也是越来越兴奋——伊留申科在不断地创造历史！

    “92o！94o！95o！动机推力已经达到最大，飞机仍在加！”

    “96o！965！97o！975！977！”几秒后，所有悬着的心再次听到伊留申科的报告：“保持在978位置，动机运转正常，飞机没有继续加的迹象，我要缩减油门了！”

    林俊表情严肃，他从伊留申科的话语里都能感觉到试飞员努力保持着镇静，但兴奋之情谁都能听得出来！

    塔台里已经有人在互相紧紧握手，几个年轻设计师都拥抱在了一起！但没有谁大声欢呼，似乎担心那样会干扰高空中的试飞员。

    12ooo米飞行高度最大度每小时978公里，这简直就是一个奇迹，一个现在只有“幽灵”才能创造的奇迹！这会连波里卡尔波夫都激动万分，他知道是“幽灵”那特殊的气动外形减低了飞行阻力，不然凭借两台dp-1-2的推进，换成自己正在研制的战斗机都不可能达到那样的高！

    “可惜呀，不能当战斗机用。”设计师心中竟然有那么一丝遗憾。

    “塔台，度已将至82o，一切正常。燃油充足，请批准试飞极限升限性能。”

    伊留申科这是想一人一次把两个最大指标全部纳入自己囊中，这也是每一个飞行员的梦想——他现在明白，这会驾驶的这架飞机还会给他带来惊喜，这样大的度和完全由“机翼”组成的飞机，最大升限一定非常惊人！

    “让他干吧。”林俊平静的说：这是非常危险的科目，“不要勉强，安全第一。”

    在高空，伊留申科检查了身上那件特殊加压飞行服，还特意试了试加压服上配备的应急用氧气开关——高空中万一出现危险的最后保障，而降落伞就连在加压服上：如果万一出现意外需要跳伞，就先得把备用应急氧气阀门打开后再脱离机舱，不然就是自由落体到可开伞高度，这其中的时间和气压就会要了飞行员的命！

    不过这是架飞翼，万一要跳伞，怎么跳？！伊留申科大概先得把飞机倒过来才行，要么就看在失去平衡的状态下的运气了。
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