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    眼前这两位是少数几个自己不在家可以进来等的人，安德卢普夫在林俊家很自在，但保克尔还是在克里姆林宫当卫队长时的那一套，改不了的习惯——大概这个也是保克尔的成功之处吧。

    一说到谢尔盖。安德卢普夫放下杯子说：“上午刚接到空军委员会的通报，谢尔盖的确定击坠纪录已经达到175个！我的老天，这个疯子！还有他手下的一个团长和一个大队长，一个73架，一个69架，就像机械化割草机！”

    林俊已经知道几天前谢尔盖的击坠纪录已经过17o架，看这个趋势，别人想追上简直就是不可能的！这会从情报部门获悉，德军也涌现了一批空中王牌，但这会能和谢尔盖比的还没有。

    而那团长和大队长不用说就是波克雷什金和阔日杜布，那两位都已经过“自己的历史记录”，成了谢尔盖之后苏联空军里最耀眼的“斯大林雄鹰”之一。

    高的空战技术、不错的运气加上最重要的一点——似乎永不停歇的战斗出击机会让谢尔盖和他的部队创造着奇迹！

    “谢尔盖会是一个神话。羡慕了？”

    问得安德卢普夫笑了笑：他“骂”谢尔盖是疯子，当然不是嫉妒或对他有仇，而是兄弟间的一句牢骚：他和谢尔盖的关系可不错。只不过安德卢普夫认为在西班牙的时候谢尔盖的技术并不比他强到哪去，如果再年轻的十岁、位置没这么高，他不会比自己原来手下的中队长差多少。

    不过他可不能多说——显然自己兄弟比他更郁闷！

    “只要德国人在明斯克的空运还不结束，谢尔盖的纪录估计还会不断地往上涨，这都是机会。不过再过段时间，估计谢尔盖就得在地上窝一会了。”

    “怎么回事？”

    知道林俊话中有话。

    “像我们的红海军舰载航空兵，似乎就上个月和企图轰炸阿尔汉格尔斯的德国轰炸机部队交战了一次，其它时间基本都窝在航母上呆在白海训练。没有作战机会，就是再好的飞行员也只能窝着霉。”林俊说。

    说到红海军舰载航空兵，他们这会似乎成了一群优秀飞行员组成的“吃闲饭部队”！红海军的普通航空兵在巴伦支海、黑海、6地战场同法西斯英勇作战，无论是保护航运线、对地支援、反潜反舰还是同敌人空军之间的较量都取得了不错的战果，也涌现了一大批战斗英雄。

    但红海军航空兵中单位建设成本最高，被誉为“红海军航空兵中的明珠”的舰载航空兵现在成了摆设，这不能不说有点悲哀！

    红海军里有人提议将舰载航空兵加入到机动保护航运线的作战中，但被斯大林坚决否定了！林俊也不同意，但他的出点和斯大林不同——斯大林是把航母当宝贝疙瘩，舍不得那样冒险使用；而林俊是知道不能那么用：把舰队航母当护航航母使？这不合适，英美的“历史经验”很清楚的证明过。

    既然有斯大林在那当挡箭牌，林俊也就不用用副统帅的身份去压红海军。

    有人提议让舰载机加入巴伦支海沿岸的航空兵基地，这被林俊坚决否决！他宁可让几百名精锐的航空机组人员在舰上闲呆着霉、只知道一味的训练也不会把这支苏联最宝贵的舰载航空兵当一般基地航空兵用！

    舰载机机组培养不易，苏联的地形决定了目前航母编队只能当个“存在式的威慑”，不能让他们在其他作战中消耗掉——苏联消耗不起！

    舰载航空兵后备力量的培养已经暂停，两艘航母靠的就是原来上舰的机组人员和少量留在基地的后备力量。航母林俊是留着将来用的，普通的地面航空兵学习上舰至少需要三到六个月，前提还是优秀飞行员。

    飞行员们拼光了，留着两艘光身子航母那真成了摆设！

    苏联空军后备人才足够，斯大林几年前一声令下培养出来的“十万飞行员”不是摆设，但舰载航空兵不是一朝一夕就能得到的特殊兵种。

    至于有人提议的让航母去摩尔曼斯克附近作战，林俊更加不同意：让航母编队去同德国路基航空兵死磕？那是笨蛋才会做出的决定！

    红海军参谋部的人不是笨蛋，只不过他们还“没有从太平洋战争”看到足够的经验，犯那种林俊这个“后来者”清楚的错误难免，英国人、日本人和美国人都会在战争中了解到那些错误，只不过各人付出的代价不同而已。

    航母是机动突击力量，而不是什么“会移动的航空兵基地”。

    美国舰载航空兵在太平洋战争中后期显然是全世界舰载航空兵中的龙头老大，实力群，也涌现过不少王牌，但舰载战斗机飞行员的战果显然无法和6基航空兵相比——一个战役就几次战斗出击，一个航母编队一次战争中能参加几次战役？

    这就是机会的不同：谅你技术级一流，没有作战机会也是白搭！极端的例子就是舰载航空兵和这会近卫歼击一师的对比——一边想捞到一次战斗出击的机会都难如上青天，而另一边近乎每天要在空中同对手死掐几次！

    谢尔盖是个特例，但他和波克雷什金等人的成就又是大浪淘沙后必然的结果。一名飞行员如果运气好、命大，一生中如果能有一千次战斗出击，获得的战果当然会比整个战争中只有一次战斗出击的飞行员可能性来的大。

    波克雷什金和阔日杜布的人生轨迹已经出现一丝变化，参加空战的机会比“原来”多得多，加上他们的技术和好运气，过“历史”在林俊看来很正常。

    历史上德国为什么有那么多的级王牌？他们主要的对手苏联空军早期的“粗糙”是一个原因，还有一个原因很有“特点”，很多人却没注意过：德国石油资源的短缺，石油问题一直困饶着德国的战争机器。而空军做为消耗石油的大户，显然也被这些大大限制了力量的挥。不过德国也有自己的对付办法——保证那些王牌高的出勤率，而普通的飞行员的石油供给常常无法谈的上充分。

    德国优秀飞行员有高的出勤率，这边苏联一般情况下不缺航空汽油，但就像谢尔盖对自己部下做的工作分配一样，他和那些优秀飞行员的出勤率显然要过新手，而他自己常常一天出击三次！

    飞机出问题了用年轻人的，修理保养永远靠前受照顾，这似乎对年轻人不公平，但对战争公平就足够了。
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