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    不过专家们还是会来的，这样的大家伙稍微研究一下值得，就当是看热闹也值，但范不着花大力气。不过等到那些几乎让人难以置信的照片公开，估计有些国家的领导人会对“多拉”非常感兴趣，就让他们去老命伤财搞点研究好了，林俊和布琼尼那是巴不得！

    远程轰炸机等新式武器的光芒开始掩盖巨型列车炮的战略机动性、大威力和射程优势，轨道炮本身的战术机动，花费巨大，后勤支援的劣势无法弥补。

    而“多拉”虽然威力巨大，但那些缺点也正是在它身上得到了极致的体现：连布琼尼都知道就算完好的“多拉”都是个鸡肋，在它身上多耗费功夫完全没有必要。

    “元帅，我们的军械爆炸物专家会处理几这种巨型炮弹，等惰性处理完成后运两到莫斯科进行展览。”别洛夫中将指着那巨大的炮弹说。

    这都能算是个高难度工程，混凝土破坏弹重七吨多，处理起来可不像152毫米榴弹炮炮弹那样容易，就连高爆弹都重量过四吨！不过斯大林应该会很高兴亲眼看看这种几乎有两层楼高的炮弹，而这些炮弹和药筒（“多拉”的炮弹使用分离式定装药筒，就是弹丸和药筒分开，进炮膛时先推进弹丸，再用输弹机往炮膛里塞进巨大的药筒，而不是“包裹******”。）给宣传带去的效果一定非常不错！

    在“多拉”这待了半个多小时，林俊和布琼尼算是满足了好奇心。不过两人的视察还没有就此结束，在距离这里5公里的地方，骑兵们还现了两门巨大的列车炮，而且竟然保持完好状态！

    当然这“巨大”也是相对的，同被决定了命运的“多拉“相比，任何其它大炮都只能算是小弟弟了。

    当林俊在车上看到那两列停在铁道上造型优美、身管极长的列车炮时，立刻认出了它的型号：“k5列车炮。”

    德国列车炮中的佼佼者！远距离射程，精准的炮击和巨大的威力，这种巨炮曾经让明斯克守军非常头疼，没想到这会一下子缴获了两门！

    “有没有俘获德国炮兵？就这两门的炮组。还有没有炮弹？”林俊连珠炮式问别洛夫。

    “俘获了一部分，我的人到这时他们正准备炸炮，呵呵，没来得及。后边铁道上还现了他们的几列弹药车，至少有4oo炮弹，现在都在我们手里。”别洛夫知道副统帅的意思，“我已经联系了我们的铁道炮兵和内务部的同志，下午就会有人来接收。那些俘虏我还没往后送，都在边上的村子里关押，一个也跑不了。”

    缴获完好的大口径铁道跑，战争双方的处理方式几乎都一样：尽量搜集炮弹为自己所用，把它们往榨干榨尽了来用！

    k5列车炮，这不像德军15o毫米重榴弹炮，一般人可玩不转！就算是红军重型铁道炮炮兵的同志来接收，光收集资料和摸透其技术参数就需要巨大的工作量，而且炮弹是标标准准的打一少一，不可能让自己进行足够的试射去搞清楚它的性能。

    既然有德国原来的炮手们在，这熟悉性能的工作效率将会大大提高，不能让那些德国炮手这会就送到西伯利亚去开矿。至于会不会配合和熟悉性能时的安全问题，这个不用多操心，内务部那些人有的是办法。

    红军铁道炮部队一定会非常高兴得到这两门德国列车炮，k5可是真正的宝贝，而且使用起来非常方便，性能极好！

    这k5列车炮在林俊记忆中可谓大名鼎鼎，也被称作k5e列车炮。第一次世界大战后，德国受到凡尔赛条约的制约，被禁止展大口径火炮，但在各国列车炮雨后春笋般展起来情形下，德国巧妙的利用了以展海军为借口继续做研制大口径火炮的计划。

    1933年，德国开始进行一连串搭载重型火炮的列车炮研制计划，其中老牌的克鲁伯公司提出利用现有的载具搭配上283mm口径火炮的计划，在35年经过测试，由于测试出来的效果在所有设计中最为显著，被德**方所采纳，并且定名为k5(e)  1eopo1d  列车炮，于1936年服役。

    该炮与之前生产所有列车炮相比，性能无疑是最好的！

    k5(e)有着简洁、经典的设计，效率高的弹药搬运设备还有精密的装弹机构，加上细长的炮身，使得k5(e)又有个snetke  Bertha（苗条的贝尔莎）的昵称。到194o年时，至少有8门k5(e)已经投入战场。

    k5e列车炮有一个特点，就是整个炮身结构由前后两辆板车来承担，板车设计特殊，拥有六轴车轮，每轴车轮可以承载18吨。而整部列车炮，则是由火车头、乘员车厢、补给车厢、弹药车厢构成。

    在战场上，k5可以通过两种射模式来挥它的威力，一种是直接在铁道上进行射击，另一种是在特殊设计的铁道旋转盘上进行射击。

    而在k5e服役的过程中，一共研制出了3种炮弹，194o年研制生产的gR35式榴弹最大射程6o公里，这会被缴获的炮弹都是gR35。

    由于优异的性能，  k5e驰骋各战场都深获德军好评。

    194o年，刚刚配备了gR35式榴弹的两门k5列车炮被秘密运到法国多佛尔海峡沿岸，对海峡对岸的英国本土进行炮击。对岸的英国人虽然也有口径过3oo毫米的列车炮和海岸炮，但是以它们的射程根本够不着k5，只能干挨打，没有任何办法！

    在大西洋墙，这会k5被德国海军部队使用，用来阻止预想的盟军穿越多佛海峡的行动。

    历史上k5列车炮参与的战役最有名的莫过于1944年的安琪澳战役，当时由美国卢卡斯将军所指挥的登6部队在意大利安琪澳登6建立滩头堡，但是卢卡斯却只顾著把更多补给运上岸，而部队却是停滞不前。

    而另一边德军在现盟军在登6后停滞不前的情况后，紧急利用战前安排妥当、顺畅无阻的铁路系统调派k5列车炮抵达意大利进行支援。

    由于k5列车炮有精准的射控系统，异常准确的命中率将美军压缩在小小的滩头堡达四个月之久！

    还有两门k5参加了东线对列宁格勒的围困，后来又参与了斯大林格勒战役的早期阶段作战，而这会在林俊眼前的这两门k5应该就是历史上到东线作战的那两门，只不过没想到完好无损的被自己给缴获了！

    加上那门“多拉”和早就被现并被摧毁的“卡尔”，德军拥有的巨炮中的牛鬼蛇神在明斯克都几乎到齐了！(未完待续，如欲知后事如何，请登6.，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)(未完待续。)


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