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    只可惜还没经过国家质量部门检测，没有拿到生产合格证，还不能对外销售。钢铁城展示出来，也只是让大家看看，了解一下钢铁城雄厚的技术实力而已。要

    想买，大概要等到明年以后了。在

    汽车研究所，众人除了参观安全气囊、控制面板等看着酷炫的子系统，以及之前就参观过的汽车钢、动机，其他的好东西也非常之多，例如车身稳定系统、空气悬挂系统、可扩展车型底盘平台等等，每一样都看得他们目眩神离，大开眼界。

    通过这一系列子系统展示，所有厂家都非常清醒地明白，在汽车项目上，钢铁城已经解决了所有的技术问题。如今挡在它之前的阻碍，只剩下组建配套工厂了。

    看完了所有展品，参观团众人忽然诡异地沉默下来。

    对于这些国内汽车厂商来说，来钢铁城只是因为领导了话，给中华制造一个面子，过来应付应付，最初并没有跟他们深度合作的想法。毕

    竟他们现在跟外资合作，由对方提供技术、设备，他们不需要考虑技术研吗，只管生产，既轻松又有大量利润，完全没有动力去改变现状。但

    是在看过了钢铁城万全的准备后，他们沉默了。以

    钢铁城提前研的这些技术，他们不需要求助于任何外资企业，就能够独立研制造各型车辆。由于不存在专利问题，他们的成本必然低于合资汽车，一旦推出绝对会对合资汽车造成巨大冲击。唯

    一有可能影响其销量的，就是用户对中华制造品牌是否认可。中

    华制造如今在国内有极大的号召力，产品早已从初期的变车、电动车等低级产品，进化到了显卡、计算机、游戏机、网络搜索等先进电子电器设备行业。

    影响力也通过推出的各种专业期刊、千所万瓦计划，从普通市民，扩展到了校园、科研制造领域，对大批热血的高校学生、专业技术人员，具有相当大号召力。

    有这样大的市场号召力，再加上大量的广告投入，销量绝不会太差。

    面对即将来的竞争，他们完全没有准备。按

    理说，他们是应该支持国内自主汽车品牌的，可是这几年合资下来，面对来得轻松的高额利润，许多厂商都习惯了这种操作模式，没有改变的意愿。

    另一方面，作为合资企业，也不是他们说了就算数，还需要听取合资方的意见。

    问都不用问，他们就知道，随便哪一家外资都不愿看到一个新的竞争对手出现，更何况还是中国自己的品牌，必然会激烈反对。

    如果坚持跟钢铁城合作，会不会影响到与外资的关系，让对方在关键技术、设备上卡脖子，这也是需要各个汽车厂领导层慎重考虑的问题。就

    在这种诡异的气氛中，由钢铁城商务联络部主持，国内各汽车制造厂代表与中华制造汽车制造有限公司，在向日葵大厦举行了座谈会。

    座谈会的主题，自然是国内汽车厂商如何展开紧密的合作，共同促进国产汽车展。

    这种会议，国内各厂商代表可是老手了。会

    议开得非常热烈，每个厂商代表都做了热情洋溢的言，对中华制造的技术实力表示了钦佩，对各种新技术的运用做了展望，对国产汽车的未来表示了极大的信心。会

    议开了一整天，话说了一箩筐，其实什么实际的东西都没有。

    也不能说是一点成果都没有。事
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