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    号称五百万小哥？

    “现在美团招纳新骑手，主要依靠老骑手返乡后的动员，动员费每拉一个新人入职奖励1500元。”

    “最大问题还是留存率，九成会在一两年内离职，除了无处可去的中年人会留下，年轻人基本不会留在这里。”

    “看似入职门槛较低，但实际从业门道远比简简单单当个up主难的多！”

    沈锋接过最新调研报告，500单以上有15元的每单额外收益，然后平台会以完成订单量、准时率、平均时长、配送距离四个标准来考核骑手。

    主要城市实行区域站点制，且站点收益与差评率挂钩，评价过差的站点会被取消，因而片区站长往往有动力为骑手消弭用户差评。单身

    平台给出的距离，往往在实际距离的6成左右。如果是被普遍视为低性价比的“4k+”远程订单，众包骑手可以拒单，而专送骑手受制于99以上的接单率，需要与站长协调转移订单。

    所以老鸟必备技能就是：如何在午间高峰时推掉低性价比的单！

    “尤其是咱们所在的cbd，白领全靠外卖活着，外卖大多是小餐饮一人一锅形式，高峰期时出餐慢的问题基本无解，骑手超时原因出餐慢要占到七成以上。”

    “虽然平台号称不扣钱，但用餐高峰期卡餐的不仅是一单，而是手上的多个订单。比如现在手里六单，全部在两公里以外，就因为这一单卡住拿不了餐，所以就只能干等着，最后其他五个单子也来不及了。”

    “铺天盖地最少七八单起步。”

    沈锋皱眉道：“公司不是有食堂？”

    李南君笑道：“咱们的伙食是圈里出了名的好，只不过很多小姑娘喜欢吃个零食，或者喝杯下午茶，所以……”

    沈锋笑着摇摇头，那就不能怪我了。
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