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    年前日本川崎重工刚刚推出的zzr—1100号称最高时速超过了300公里每小时，成为世界上最快的机车，没想到只是过了没几天的功夫，就被艾丽丝集团给他狠狠地来了一棒：不仅“黑龙”的发动机排气量和功率完全超过了zzr—1100。就连最高速度超过它的也不是一星半点儿。

    当然，与这辆车强劲的功率相匹配的，自己也是它昂贵的价格，虽然不能和“移动城堡”或者“火神”这种注重舒适和享受的重型豪华巡航机车相比，但其超过四万美元的售价也绝对能够算得上是摩托车当中的“贵”族了，注定了这款车只是极少数狂热的、且腰包鼓鼓摩托车发烧友才能够拥有的绝世珍品。

    作为一辆即将参加世界超级摩托车锦标赛最高级别赛事的车子，这款被命名为“黑龙”的车子，无论是功率还是配置，自然也配得上它高昂的售价。虽然还没有真正的见识到这款车的性能，但众人都相信。能够研制出如此之多强悍车子的艾丽丝集团，为什么不是别的，而独独是这款车既然能够被艾丽丝集团相中，成为他们车队的比赛用车？

    很显然，那肯定是因为这款车这款车本来就是为了世界超级摩托车锦标赛而专门研发的，否则车身上的空气动力学特征也不会如此的明显。更何况这款单座“黑龙”还只是限量发行的呢，只有双座的普通版本“黑龙”才会对公众无限制销售。

    黑龙，在西方人的理解当中，是一种贪婪的、残暴的、强大无比的、藐视一切的、能够喷出烈焰焚烧一切的强悍生物，按说是应该被老美们讨厌的。但事实刚好相反。老美对这款被命名为“黑龙”的超级摩托跑车喜爱的就仿佛是自己最珍爱的情人一般：为啥俺要买这款车？还不就是冲着它那无敌的功率、绝世的速度和凶悍的外形去的嘛！如果不残暴、不黑龙、不把公路上所有的车子甩在后面吃屁，俺还不喜欢它了咧。

    相对于上次的那些车款，本次新闻发布会上的那两款采用v型双缸发动机的“火神”和“暴龙”显然更加符合美国人的胃口，在新闻发布会之后。按照艾丽丝集团的一贯风格，照例有一个艾丽丝摩托车试车体验活动，v型双缸发动机那特有的有节奏的轰鸣声让在场的所有人都如痴如醉：以后看那些骑着只有七八百毫升排量的摩托车的小屁孩们还敢在自己身边嚣张不？再敢得瑟，直接把你们甩在后面，吃俺们家“暴龙”和“火神”的屁！

    和国内的新闻发布会有些不同的是，在纽约发布的这场新闻发布会。同时也是向在美国国际摩托车展览会上订车的客户交车的时刻。很可惜的是，同时交车的只是在车展上订车的那些客户，除此之外，一辆对外出售的新车也没有。

    艾丽丝集团在美国的销售网络已经组建了起来，除了自己自有的、覆盖美国五十个州的上百家直营店之外，三k党还帮忙联系了很多的代理经销商，在三k党的淫威下，倒是没有一个经销商对艾丽丝集团的产品敢于说三道四。

    同样很可惜的是，这些代理商，甚至就是艾丽丝集团自己下属的摩托车直营店里，同样一辆车也没有。公司交付给这些客户的车还是在回去之后加班加点搞出来的，想要将所有的产品铺满整个销售网络，问题还是难得很。

    看着如此之多的客户等着买车，公司却拿不出产品，每一个人都等的心焦，等着买车的人固然心焦，艾丽丝集团同样更心焦：看着有钱就在自己面前放着，自己却不能拿到手，那个滋味，心中小猫抓着一般，痒痒的，很难受啊！

    阿诺同样也郁闷，已经一再的催促工程建设队伍加快美国艾丽丝摩托车厂的建设工作。在阿诺不停的催促外加加工钱的许诺下，估计过了明年二月份厂房就可以使用。
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