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    就像是看着时间拿着一把钝刀在心上一刀一刀的慢慢的切，那种痛彻心扉的痛苦，或者说是自己懦弱也好，张岚不想去体会。

    公司的一切研究工作都在有序的进行当中，研究项目进展的很顺利，到了三月底，给那帮老毛子们布置的发动机研制任务已经接近于完成，三款发动机已经完成了样机制作，正在进入最后的综合测试阶段。

    三款发动机的研究任务，在最后的选择当中，三位小组的组长分别的选择是一款1.8升直列四缸水冷电喷发动机，一款3.0升v型六缸水冷电喷发动机和一款3.6升v型六缸水冷电喷发动机。

    在当初给他们布置任务的时候，张岚故意把这三款发动机的设计指标调的有些高，各项指标均持平于现在国际上主流同等排量的发动机，甚至在一些关键性的指标、比如最大输出功率、最大扭矩输出这些数据上，还要稍稍比国际上这些主流的发动机性能高出来一点，虽然高出来的只有一点点，但张岚很有把握，就算是高出来的这一点点，就能够奠定艾丽丝集团的汽车在中国市场的地位。

    但这一切的关键，就是看这些家伙能不能做到。现在看来，这些家伙都没有辜负自己的期望，任务完成的很好。

    三款发动机并没有采用在爱丽丝高档摩托车上面已经被广泛采用的全铝发动机，为了节省成本，者三款发动机全都清一色的采用了传统的铸铁发动机的设计制作方式。

    这样的发动机，设计上相对的简单一些，需要考虑的事情也相对较少，公司的这些老毛子设计师们之前所设计的所有发动机产品，都是采用的铸铁发动机设计。让他们采用自己熟悉的技术，不仅能够让这些老毛子设计师们能够更好更快的设计出产品，也能够以最快的速度让公司招聘的发动机设计新手们学到东西。

    毕竟，现在铸铁发动机还是主流。

    在采用了铸铁缸体和缸盖的同时，任务书也同时规定了，在发动机的研制过程当中，要尽量的采用公司现有的先进技术，要更加注重燃油的高效性和经济性。

    在材料研究所的强有力支持下，发动机设计师们成功的在这些发动机上采用了可变气门正时技术，也就是后世被喊得震天响的vvt节能技术，虽然在张岚认为不是什么很先进的技术，但是这种技术确实有着自己自己的独特性，增加功率、减少油耗、降低排放的效果还是相当的明显。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)


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