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    下线仪式终于在1994年7月18日上午十时开始，当第一辆车身上早就披挂好了代表着喜庆的红绸的车子从生产线上驶下来的时候，全场欢呼声已经开始起。工人们激动地看着这辆车，这就是通过自己的双手造出来的车啊。

    在场的嘉宾们面面相觑：和自己之前的印象很不一样，艾丽丝集团这款车，很漂亮啊！车身饱满的流线型线条，充满了动感的同时兼具了一丝锐意进取的精神；外形大气十足，时尚动感的同时又不乏威严稳重。

    只是一打眼，大家就已经明白，这是一款作为商务和公务用车都非常合适的车子！看到这里，众人心中已经有数，艾丽丝集团对这款车的市场定位已经很清楚。

    呃，这第一辆车。就是张岚盗版的那辆大众集团未来的帕萨特b5，还好大众集团的总裁比瑞德不在，否则如果这家伙知道这辆车其实就是几年之后自己公司即将推出的款式的时候，脸上会是怎么样的一种表情？

    与那些看热闹的家伙相比，比尔.福特心中就有些五味陈杂：这么漂亮的一款车，为什么不是福特集团设计出来的？为什么自己公司那些号称精英的设计团队们就设计不出如此出众的产品？

    但这个想法只是在比尔.福特的脑海中盘桓了一瞬间的功夫，下一刻，商人追逐利润的本能马上就占了上风：只是不知道这款车的实际性能和舒适度怎么样，如果确实不错的话，福特集团或许可以借鉴一下；嗯，或者福特集团可以直接和艾丽丝集团洽谈一下合作生产、在北美市场推出这款车的事宜？以这款车的外形看来，如果其他的性能都能够跟得上的话，加上合适的宣传，一定能够在北美市场取得成功。

    老实说，就算是比尔.福特在第一眼也被这款车漂亮的惊人的外形有些迷住了。

    原本大家以为今天艾丽丝汽车公司正式下线的车型就只有这一辆车而已，毕竟能够设计出这么一款车，已经体现出了艾丽丝集团充满了想象力和扎实功底的汽车工业设计实力，至于艾丽丝集团有没有可能再搞出另外几款车，大家压根就没有往这方面去想，因为大家都知道，这根本就是不可能的嘛。

    就在大家已经已经可以开始了的时候，第二辆披挂着红绸的车子再次驶了过来。这款车的外形虽然没有第一款车那么圆润，但同样线条流畅，动感十足，是一辆让人看到后就会喜欢上的车子。

    这一辆嘛，则是张岚盗版的小日本的丰田凯美瑞，也就是丰田佳美第十一代。反正距离凯美瑞第十一代的推出还有十多年的时间，现在大街上跑的丰田佳美还是一副破破烂烂的样子，张岚一点担心小日本来找自己的麻烦。

    至于盗版小日本的东西会不会脸红，张岚倒是没觉得：既然小日本能够通过这款车狂赚中国人的钱，与其将钱留给小日本，那自己为什么不能反过来用小日本的设计呢？
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