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    “一个月吧，一个月的时间应该差不多，”艾丽丝举起酒杯，轻轻的和比尔.福特碰了一下，“我们也要照顾其他的客户们。”

    其他的客户？比尔.福特对艾丽丝的这个话有些不解：这是什么意思？好像并不仅仅指的是普通的购车者吧？

    艾丽丝口中的其他的客户，当然不会是普通的购车者。事实上，在亲自体验了一把艾丽丝这些车的优越性能和良好表现、并在详细的向艾丽丝集团的工作人员了解了这些车的价位之后，很多前来参加艾丽丝集团新车下线仪式的官员们已经确定了今后自己公务用车的名字。至于现在自己用的车怎么处理？很简单的问题嘛，提前报废就是了，这其中的办法和道道多得是。

    这还只是一个开始，随着这个开始，将会有大量的购车者随之涌来。在这里，张岚最应该感谢的就是李秀水和李明亮两个人，正是他们两个人的不懈努力，才在“麒麟”汽车正式下线之前，就已经将艾丽丝集团“麒麟”系列汽车的销售网络铺满了整个神州大地，现在这两个人可以自豪的说，除了港澳台三地之外，中国大陆的任何一个省份都有了艾丽丝集团“麒麟”系列汽车的销售网络。

    不同于以往国内的汽车销售模式的是，这次“麒麟”汽车的销售模式采用的是4s店的销售模式，当这种集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的4s销售店的概念被张岚提出来的时候，李明亮和李秀水马上意识到了这其中对于艾丽丝集团的重要意义。

    4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈等(survey)。

    这种原本应该在1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，且具有购物环境优美、品牌意识强、厂家和客户之间互动方便、信息反馈速度快。能够最大程度的加深厂家与客户之间的感情等优势，在这种销售模式出现之后马上风靡了整个汽车销售界，并被国内诸多厂家效仿。

    当这种概念被张岚正式在中国提出的时候，李明亮和李秀水已经意识到了这个4s店的存在，必然会成为艾丽丝集团今后发展的一个火箭助推器。

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    ps：大大们，第四更还是九点多发出，谢谢大大们的支持(未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)


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