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    可以说眼前这个车间，它仅仅只是整个庞大生产线和产业链很小、很小的一部分。

    星海科技在全国各地足足建了十几个生产基地，这些生产基地就是在为飞行器的生产进行

    土

    本

    服务的，有的是专门生产某个零部件、组装某个零部件，有的是专门生产某一款飞行器等等，都是配套的产业链。

    每一个生产基地的规模都很大，也都在大量的招聘工人和工程师，有些基地，像天府这边的生产基地，规模甚至于比宁城县的这个基地还要更大。

    在天府基地这里，足足有五条孙行者飞行器生产线，如果全部建成投产生产的话，单单是需要的工人就超过十万名。

    而为了给这五条生产线生产相关的零部件，星海航天工业集团的1000多家零部件供应商又需要大大小的厂房几千个，需要的工人数量多达上千万。

    整个产业链是非常庞大的一个产业链，一个零部件都需要大量的相关配套厂商来进行生产，而一架私人反重力飞行器零部件多达上万个。

    这个就是汽车制造业为什么可以成为一个国家的支撑性产业的原因，而且也是要大力支持和发展的原因。

    因为它不仅仅是有着极高的经济效益，而且关键是还能够大量的带动就业和相关配套产业的发展。

    星海航天工业集团这边现在可能是只有不到十万名员工，但是配套的相关产业所需要的员工数量就是它的十倍、百倍。

    这样的产业绝对是一个强大工业制造国必不可少的产业，也是大力支持和发展的产业。“年产十万辆左右~’

    刘远听完也是默默的点点头。

    这个速度还是相当可以的，一分钟可以生产差不多60辆左右的飞行器，一秒钟生产一辆的速度。

    至于说实行三班制的生产制度，取消节假日什么的，刘远从来都没有考虑过这个事情。

    欧美地区的人，每天基本上都是工作六小时，每周工作五天，算上节假日之类的，一年一半的时间都在休假。

    他们一样可以过的很好，一样收入可以很高，为什么我们就不行?

    以前是没有办法，我们从事的大多数都是低端制造业，利润有限，只能够靠出卖廉价的劳动力来生存下去。

    但是现在，飞行器制造业也是我们所独占，整个市场都是我们的，我们做的是高端的制造业了，难道还要和以前一样?玩什么三班倒，玩什么节假日调休?

    别的公司管不了，但是在自己的公司里面，刘远是绝对不会考虑这样的事情，该休息就休息，该放假就放假，钱是赚不完的。

    高端制造业就该有高端制造业的样子，别搞的跟在生产袜子、衣服一样。

    再说了，星海科技自己发行的反重力飞行器走的是中高端市场和路线，如果你要是跟普通低端制造业一样玩什么三班倒，想想都觉得瞬间掉档次了。
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