第(1/3)页

    c818客机立项的狂喜还没有过去，李云鹏又得到了一个好消息，那就是他提出的国产直升机发展规划，得到了高层的大力赞扬和肯定，并且组织了大批的专家，准备进行论证，这次李云鹏要出席论证会，并且要说服专家们，才可以让规划得以落实。

    为此李云鹏也做足了准备工作，毕竟这次论证会，那可是关系到中国直升机工业的未来。

    直升机，作为一种特殊的飞机，它在军事，民用领域都有不可替代的作用，因此李云鹏现在必须要帮助中国航空工业，把先进的直升机技术应用到国产直升机当中，迅速的追上航空强国。

    这首先要搞的就是直八，这是李云鹏的建议，因为直八刚刚首飞成功，但是李云鹏知道，直八的问题可不少，要想完全解决直八的问题，并且大批量生产，在他前世的时候，航空人可是用了十年以上的时间。

    因为像直八这样的十三吨级以上的直升机，全世界也只有一个巴掌数得过来的航空强国才能研制。

    直八的研制，可以说也是全国大协作的，比如说几十种材料，需要多个行业的单位分别研制，还有高校和科研院所，都要承担一些研究课题的。

    这次李云鹏提出来的直八大改方案，可是直接飙升到了十八吨，这样几乎就非常接近ch47支努干重型运输直升机了。

    要知道重型直升机，那全世界也就只有两个国家能够研制，便是两个超级的大国。

    现在中国要研制十八吨级的重型直升机，这真的行吗？李云鹏的设计方案，当然是很先进了，可是也要专家们论证后才可以确定，是不是要这样大改，毕竟直八现在都首飞了。

    李云鹏和叶玉莹忙活了好几天，才算是把全新直八的总体设计方案弄出来了，带着这个设计方案，李云鹏便启程来到了金城。

    论证会现场，非常的热闹，今天来参加论证会的专家，可是有一百多位，他们有的航空工业的老一辈设计师，工程师，有的是军方的专家，资深的直升机飞行员等。

    要知道现在很多型号都下马或者缓行了，李云鹏却提出搞这么多型号来，而且还得到了高层的肯定，不得不说是一个奇迹了。

    而这也是因为，李云鹏很会说，很会写，让高层看到了航空工业，航天工业，它的投入虽然大，但是产出更大，甚至可以说能够拉动经济的增长，而且是非常重要的增长动力。
    第(1/3)页