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    前景是乐观的，“幽灵”至少有了两个继续探索展的理由；路是坎坷的，势必伴随着挫折与困难——林俊清楚的告诉设计团队的年轻人。

    林俊没有回别墅吃中饭，而是留在机场。下午在机场会议室召集开会，制定下“幽灵”下一步试飞工作和研究组的展方向，对于同空军委员会的衔接和经费、材料调拨等等工作，阿尔希波夫会去衔接——就算这会战争激烈，这点资源和资金空军委员会还能轻松地拿出来，“幽灵”现在看来还真是个省钱的远景项目。

    摊子摆的小当然省钱，将来的事将来再说——按照林俊定下的，“幽灵”不会妨碍其它的轰炸机展项目，作为一个独立研究定项，就是有冲突也一样。

    花这点资源，值！

    再过两天，波里卡尔波夫和他的人就会回高尔基，包括伊留申科。伊-2o就要进行动机上机试验，风动试验阶段、前期的螺旋桨动力气动性能、强度试验都已经结束，接下来的是关键阶段。

    伊-2o的武器配备已经定下：机头配备环形布置的5门23毫米机炮，翼下还可以加挂两个副油箱或是两个可抛弃空对空火箭射巢。

    不选更大口径机炮的原因简单：机身结构强度和航炮射震动对机体、动机的影响，还有就是用5门23毫米机炮，对付纳粹容克88一类的轰炸机已经能够做到一击毙敌！

    苏联航炮威力本就比一般同口径的他国航炮大，后坐力也大，有效射程也更远（这和弹头形状、装药、弹壳长度、身管长度有关。）。3o毫米是理想口径，但还是等下一代喷气式战斗机出现再装备，三挺足以——就像米格19。

    将来等战争结束，战斗机上装备的机炮统一型号是必然的展方向，像米格15和米格17那样的37毫米机炮配合23毫米机炮的选择不会再出现——这样的搭配在林俊看来还不如只装两挺3o毫米机炮或是三挺备弹量足够的23毫米机炮。

    统一口径，统一型号，弹道就统一了，提高了射击效率。

    假定用苏联的新式高射3o毫米航炮对付B17、B29一类的重型四轰炸机，只要是两管齐射，火力密度就已经足够，更不用说苏联的设计师基本会给喷气式战斗机塞进第三门机炮。

    对于B17而言，五到六德国造3o毫米炮弹命中就基本完蛋，更不用说苏联炮弹。早期的西方喷气式战斗机不是六挺大口径机枪就是四门2o毫米航炮，要是苏联战斗机装备三到四门设计中习惯采用的23毫米机炮，这威力就已经绰绰有余——3o毫米航炮，那是给“双重型战斗机“的最佳选择。

    统一机载航炮的好处是显而易见的：减少后勤压力，一线部队维护压力也会小得多——就像这会一线部队的拉格，机载武器口径有个别小型号竟然达到3种，一线部队就在拆上拆下。正确的展趋势，现在设计师们已经注意到，只是战争的特殊原因使其实施起来还有很大困难，有时候不得不进行一些取舍。

    拉沃契金又用新式风冷动机造出了新的改进型拉格，原本要使用23毫米机炮，但如果全部使用23毫米机炮，那机翼上就会需要出现一个小小的凸包，重量又过大。最后取舍之后，干脆全部采取2o毫米航炮，在动机罩上沿内塞进两门，两边机翼内侧各一门。

    口径虽然减小了，但火力密度足够，这会受一线部队欢迎——如果想增加机动性，干脆可以自行把两翼的机炮给拆了！如果想中庸，那些航空师的机械师会自己把机翼上的航炮换成射机枪（这可不是瞎掰，别看机翼内的预留空间有差别，二战中苏德双方的部队都这么干过！）。

    终于忙完，坐车回别墅，天都已经变暗。一进门，看到妻子正在哄小伊万，而林林是直冲向自己就跳上身来：“爸爸！”

    （这章特别感谢几位书友的建议。）(未完待续。)


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