第(1/3)页

    双方飞机四散而开，相互追逐翻滚，波克雷什金这时才现空军的友军是什么样的飞机在作战——两个方向来的单座战斗机，大约就七八架——经过刚才一开始的混战，它们还全在天上！

    更令他惊奇的是，那些体型显然较小的己方战斗机作出的机动动作简直同耍杂技一般！比自己的拉格还要灵活！

    波克雷什金几乎就在注意到那些友军飞机时就确定了它们的型号——那是全苏联空军唯一的一个中队雅克-3战斗机！

    同林俊在茹科夫看到过的雅克不一样，这8架雅克3是纯粹的空优战斗机，而且全军就一个中队，也就装备了18架！

    初一接触，德国空军F19o的飞行员们就惊恐的现：自己手中的新式战斗机根本无法同那些没见过的苏联战斗机进行缠斗——它在你前边，但无论翻滚的度还是转弯率，那种明显小一号的苏联飞机要比自己熟悉的拉格快得多！

    一眨眼它们就翻到自己身后去了，而且19o都跟不上！

    那几架雅克3总重才265o公斤，轻灵如同雨燕，而且在减重的同时，航程、武器配置和装甲防护并未被削弱。』  笔Ω趣阁Ｗｗ』Ｗ．  ｂｉｑＵｗＵ．Ｃｃ雅克设计局在设计中就遵循了“几何尺寸最小而有效载荷相对最大”的原则，最高时达到了每小时648公里，在5ooo米以下中、低空，有着近乎竞赛表演********的机动性！

    可以说，它现在时世界上最轻型现代化战斗机——轻而不弱。

    它的出现时一波三折，雅克设计局在去年就推出一种能够压倒任何在短期内出现的新式德国战斗机的高性能战斗机，同米格设计局战前设计重点突出的高空性能不同，它是结合了卫国战争初期空战实际情况研制的——集中在中低空夺取制空权为目的，有着非常轻巧而能够承受各种特技般动作的坚固机体，使用低阻力的液泠动机为动力。

    不过现在被源源不断送往部队的由雅克设计局设计的战斗机不是雅克3，而是雅克9——雅克9比雅克3更先进吗？

    不，这反而是雅克设计局同航空委员会不得已的权宜之计！

    因为不少炼铝厂和飞机用动机工厂被德国空军轰炸而破坏，导致工厂被迫后撤，航空委员会下属所有飞机制造厂都难以获得足够的航空铝材，连新型的液冷动机也供不应求——就像米格1和伊尔2的矛盾，只能将就其一。

    虽然雅克设计局在战争开始后展了多种新的机型，但不得不暂时“壮士断腕“。雅克设计局去年设计出来最先进的战斗机就是雅克3型——使用最先进的全铝结构，而且使用新式动机，适应前线需要高加性作战的环境。但是先进也让它面领着整个苏联航空业相同的困难——缺乏铝材和全新的Bk-1o7型动机！

    情况非常艰难，不仅仅是雅克3，雅克设计局去年另一种新型的雅克7也非常优秀，原本设计出来时是当做战斗轰炸机的重型战斗机用的，同样因为缺乏材料和动机而被搁置，而雅克3的量产型被推迟，就用库存航空材料造出18架。
    第(1/3)页