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    “下料！”

    随着白云天一声令下，几名工人上前，用钢缆将一块直径一米多、重两吨多的钢锭绑牢。当绑缚作业完成，组长前前后后，甚至钻到下方仔细检查没有脱落，然后用通话器通知上方行车。吊

    钩缓缓降下，勾住钢缆，将这个巨大的钢锭吊起，向前移动，再停车移动吊装台，将钢锭移动到切割台上方，慢慢降下，尽可能轻地放在切割台上。

    在此工程中，吊装组的工人一直紧随着行动，并实时指挥行吊左右前后移动吊钩。尤其是当钢锭放下时，吊装作业的工人不停地围绕着钢锭左右观察，指挥行吊进行微调，以保证准确落在工作台预定位置。

    由于周围都是巨大质量的钢铁机械，吊装的也是重达数吨、最次也是数百公斤的重物，所以这个工作存在着相当大的危险性。

    稍为擦着碰着，就会出现严重的伤亡事故。钢

    锭的质量重达两吨多，即便是非常小心，与工作台相碰，仍然发出巨大的撞击声。

    切割机整体框架，更是发出嘎嘎的声响，让人担心它会不会散架。

    工人们丝毫不为所动，在确认钢锭放落完成，底部受力稳定以后，便指挥吊钩进一步降低，让绷紧的钢缆变得松弛，随后跳上去，解开钢缆。

    危险不光出现在吊装时，吊装结束依然危险。

    巨大的工件若是下落时位置不正确，与工作台接触不稳，从工作台滚落下来，那下方的人员绝对是被压成肉泥，根本没有幸存的可能。可

    以说，在机械厂、特别是重型机械厂工作，本身就具备相当危险。从进入车间开始，所有人就必须高度集中注意力，严格遵守规章制度，不允许出现任何侥幸思想。

    但哪怕是再严格遵循制度，也难免会发生意外，出现伤亡事故。只

    是为了保证必须的工业生产，人们只能忍受着这种伤亡，坚持着这种危险的工作。甚至每个企业都有合规合法的伤亡名额，只要没有超过这个数字，偶尔出现的伤亡都被视为正常。人

    类的现代工业文明，就是靠着这些合理合法的伤亡，所维系下来的。白

    云天作为现场指挥，也不敢靠得太近，只能在厂房二楼的指挥室通过显示屏和窗户观察车间情况，远程指挥车间工作。

    钢缆解开以后，工人们又围绕着钢锭，用角钢、楔子等工具，对其进一步进行加固，保持其重心稳定。加固工作完成，所有人散开。

    “开始切割！”负

    责操作切割机的技术人员又亲自检查了一遍，然后回到操作台，在面板上按下了启动键。

    圆锯转动，迅速达到极高的转速，随后按照预设程序缓缓降落，与钢锭接触时，发出尖锐的摩擦声，火花四溅。

    圆锯的切割进行得很缓慢，好半天才割出了一条细线，深不及十公分。这

    是因为钢锭太硬了。

    这块钢锭，是特钢厂冶炼出来的特种合金钢材，其硬度超过了寻常特种钢。不只是切割起来很难，在机床上对其进行切削作业，也非常困难，普通刀具崩了秃了，都不出几丝钢屑。用

    于切割的圆锯，是实验室小规模制造出来的金刚石锯片，只有这种切割力极高的锯盘，才能对其进行切割。

    即便如此，当切割到四十公分时，锯盘还是报废了。

    操作员通过安装在锯盘上方的探头，及时发现了情况，迅速停止作业，将锯盘升起，进行更换。“

    这什么材料啊，我在工厂这么多年了，还没碰到过这么硬的钢锭！”“

    你们看，连锯齿都磨平了！”“

    这玩意儿拿去做坦克装甲，怕是连贫铀穿甲弹都打不穿吧……”

    “我看做飞机发动机都够了！”周

    围的工人们议论纷纷，都吃惊于这块钢锭的硬度，猜测它可以用来做什么。长

    期在车间工作的人，声音都很大，白云天在指挥室也听得一清二楚。他

    当然知道这块钢锭是什么配方，因为这本就是他交给特钢厂的，其硬度、韧性、抗拉性等力学指标都非常高。如果从这些指标来看，确实比这时代的飞机发动机所用材料还要高。但

    实际又是另一种情况了。飞

    机发动机最关键的部件不是各种结构部件，而是看起来薄如蝉翼的叶片。它的制造，也不是通过常规切割工艺完成，而是在液体状态一次成型的单晶材料。

    所以这种合金材料，最适合的不是飞机发动机，而是机械运动受力部件。靠着它极高的硬度和韧度，能够有更长的使用寿命，且不会变形。

    不过做装甲还是可以的，十厘米的厚度就等于一百八十厘米的匀质钢。就算是用四到六厘米的钢板作成装甲车外壳，也能达到轻型坦克的防护效果，大大提升战场生存力。但
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