第五百六十章 战略同盟-《大国重器》


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    “没法比,和中华制造比起来,我就等于个体户。而且我最初搞电池,也是受你们启发,为电动自行车提供电池,最初的技术都是从你们那得到的。现在我们也在学你们搞研发,就是人少多了,只有十几个研究员,还要经常得到你们的技术支持。”王总客套道。

    “哦?那我们可以说是一家人了!”杜桢惊喜道。众

    人都笑,有着一番铺垫,渐渐拉近了彼此间的关系,大家说话也不再拘谨。

    “那王总是怎么想到做汽车这行的?”广杰生好奇地问道。

    “还不是你们!你们说要搞汽车,我一想,也对啊,虽然发动机、变速箱我不在行,但电池是我的强项啊!用电池来替代汽油、电机替代发动机,不就是汽车了吗?这条路可行,于是我就准备也做做看了!”王总爽快地说道。众

    人又是一阵大笑。广

    杰生笑道:“搞汽车还是和电池、摩托不一样,应该很难吧?”

    王总、尹总都是心中一动,彼此对了一下眼神。

    “难!非常难!最难的,是拿到生产资质!”尹总叹了口气,说出了面临的最大难题。

    王总、李总都收敛了笑容,默然地点点头。

    “的确是这样,国内实行的是许可证制度,没有生产资质,就算是生产出来了也卖不出去。我记得李总之前就曾自己研发了一款吉利豪情,似乎就是因为没有销售许可证,所以没有卖出去。”广杰生同情地说道。

    李总黯然地点点头:“虽说也有这个原因,但我们当时对汽车的制造难度估计得还是太乐观了。豪情采用了红旗的底盘和奔驰的外观,但结合得不好,坐起来并不舒服,价格也太贵了,所以没卖出去。”

    “汽车确实比摩托要难得多。汽车的上万个零部件,比摩托车多得多,发动机、变速箱这些每一个生产难度都很大,光是一个挡风玻璃就不是普通玻璃厂能做的,我们为了寻找合适的零部件供应商费劲了力气,也没法解决。这

    些倒还好说,我们有省里的支持,虽然经历了一番波折,还是从英国引进了一条发动机生产线。中间又碰到英国人不讲信用、拖延进度、甚至撤离等问题,最后还是我们的技术员全力吃透了生产线组装要求,成功将生产线组装完成,并下线点火,解决了汽车心脏问题。

    另一方面,汽车不光是造,还有一个允不允许卖的问题。我

    们厂是收购的原通宝汽车有限公司,它们只有轻型货车的生产资质。所以我们虽然花大价钱买来了发动机生产线、仿造捷达做出了自己的底盘、从西班牙引进了车型外观设计专利、从台湾购买了车身模具,最终做出了风云轿车,但是我们无权对外销售!

    为了这张许可证,我天天跑省里、跑部里,求爹爹告奶奶,到处求人,但人家根本不正眼看我们一下。经省里介绍,我们找到了上汽,希望能挂到他们下面,结果他们提出了非常苛刻的要求,要我们无偿转让百分之二十的股份,等于还没开卖,就给他们三点五个亿,这不是欺人太甚吗!”老

    尹一谈到跑牌照的艰难,就是一把辛酸泪,说起国营厂的刁难,他更是气愤不已,可又满脸的无奈。

    在国内,没有资质,啥事都干不了!国

    营厂天然就拥有这些资格,像长安,以前还不是做轻型货车的。可是人家是军工单位,当他们想搞轿车了,只要跟铃木谈好合资条件,然后打个报告,就获得了奥拓的生产资格,根本不用费什么力气。

    但民营企业做什么都缚手缚脚,这不准做、那不准做。按政策,民营企业是社会主义经济的有力补充——也就是补充而已,去做做轻工、搞搞商业流通可以,但重工基本不允许涉足!你

    硬要涉足,做出来了也不准卖!

    以中华制造在国内偌大影响力,也是前前后后用了好几年,才得到了国内批文,拿到了那一纸批文,其难度可见一斑。由

    此可以想象,奇瑞、吉利等品牌,要想拿到轿车生产资质,更是难上加难。

    要知道,奇瑞可还是安徽省的立项项目!

    王总还没有实际涉足汽车制造,在一旁听他们说起牌照的难得,连连咂舌:“就一个生产资质而已,有没有这么难啊!”听

    他说得轻巧,李总、尹总气不打一处来,都给他一个大大的白眼:“比你想的,要难得多!等你真正开始造的时候,你就知道有多难了!到时候跑关系跑死你!”“

    那怎么办?我可不习惯求人!”老王拧着眉,大感苦恼。杜

    桢看了一眼广杰生,对方点点头,笑着道:“要是王总搞不下来牌照,可以挂到我们名下么!我们中华制造汽车有限公司,去年刚刚拿到部里颁发的,包括两厢、三厢轿车、豪华轿车、轻型货车、中型重型货车、特种车辆在内的全系列汽车生产资格。王总做出来了,只要经我们检测符合国家标准,可以挂到我们名下,作为一个子品牌对外销售,并且可以我们共享渠道……”

    “可以挂到你们名下?这个子品牌是怎么回事?”王总和尹总,异口同声惊喜道。

    “共享渠道?”李

    总则和他们不同,更加关心如何共享渠道。

    因为牌照他已经解决了大半。

    他比老尹头脑要灵活得多,既然从正规渠道拿不到牌照,他就另辟蹊径:他查生产目录,发现四川有个监狱有轻型货车和两厢轿车的生产资质,于是就跑去以合资名义,跟对方办了一家汽车零部件生产厂。后

    来,又以工厂在监狱内,进出不方便为由,买下了监狱的股份,将厂搬回了浙江。通

    过借壳上市的手段,他拿到了轻型货车和两厢轿车的生产资格。虽说还存在一定限制,但已经不像奇瑞汽车生产出来了也不能往外卖那么急迫。他

    更关心,这个所谓的渠道共享是怎么个共享法。

    “不急不急,我们一个一个问题来……”广杰生笑眯眯摆摆手,让他们不要着急,先对李总歉意地点点头,然后对尹总和王总道,“这个挂靠和国内的挂靠是一回事,但鉴于汽车的特殊性,涉及到乘员生命安全,所以我们要求比一般的挂靠略严格一点,必须经过我们检测,符合国家乘用车检测标准,我们才允许挂挂我们的牌子对外销售。”“

    只能挂你们的牌子么?”尹总和王总皱起了眉头。能

    通过中华制造绕过牌照限制,对他们固然是意外之喜,可要挂中华制造牌子,却让他们颇感失落。
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