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    谁希望自己辛辛苦苦养大的闺女，连名字都得换成别人的出嫁？“

    不，两位误解了我的意思。我的意思是，你们可以把牌子挂在我们名下，比如尹总挂靠以后，我们就去工商局注册一个奇瑞的子品牌。然后您卖的车依然是叫奇瑞，挂奇瑞的牌子，生产厂家依然是奇瑞汽车股份有限公司。只是对外来说，奇瑞汽车名义上属于我们中华制造汽车有限公司。”广杰生耐心地解释道。

    “这个好，这个好！”尹总一听就喜上眉梢，连声叫好。

    这些日子，为了获得一个生产资质，他愁白了头发。眼看风云轿车已经生产出来大半年，结果因为资质问题，只能存在停车场，始终无法对外销售。

    全厂上下，包括省政府，都为了解决这个资质跑断了腿，把上级部门的门槛都快踏破了。

    在走投无路之下，尹总已经打算接受上汽的要求，同意送出百分之二十的股份了，却突然听到这个好消息，对他来说无异于绝处逢生一般，激动不已。

    不只是他，就连已经有了两厢轿车资质的李总，都是眼睛一亮，大感意动。他

    手段用尽，也只拿到了两厢轿车的资质。但

    吉利不可能永远只造两厢车，在家用轿车市场，三厢车才是绝对主流。要想获得完整的轿车市场，三厢车的生产资格是个绕不过去的坎。

    听到这个子品牌战略，他大为意动。不

    过他不像尹总那么急迫，沉吟了一下，问道：“这个挂靠，中华制造有什么要求？”还

    沉浸在喜悦中的尹总也顿时脑中清明，反应到对方还没提条件。万

    一对方也要求无偿获得奇瑞股份，那他还不如把股份给上汽。起码人家是老牌汽车厂，一说上海牌轿车全国无人不知、无人不晓，牌子比从未涉足过汽车行业的中华制造要响亮多了。

    广杰生笑笑：“我们的要求很简单，彼此之间对等交换股份，实现交叉持股！”“

    对等交换股份？”“

    交叉持股？”

    听到他的条件，李总、尹总、王总一起惊叫起来。“

    对！对等交换股份，是指三位如果愿意挂靠中华制造，成为我们的子品牌，便需与对等我们交换部分股份，这个股份最低百分之五、最高百分之十。

    然后是交叉持股。

    就是指除了这部分与我们互换的股份，我们之间还相互交叉持有对方股份。比如我们再持有奇瑞的百分之五股份，奇瑞持有吉利的百分之五股份，吉利则持有……”“

    比亚迪！我们公司注册名为比亚迪，是英文打造梦想的中译名！”王总插话道。

    “……吉利持有比亚迪百分之五的股份，然后比亚迪再持有中华制造百分之五的股份，形成一个环链！”广杰生笑着点头，然后迟疑了下，继续往下说道，“通过一系列换股，我们可以结成战略合作伙伴，彼此放心交换技术、在市场开拓上互帮互助、通过品牌联动推动彼此共同发展，达到一加一大于二的推广效果！”

    他之所以会迟疑，是因为白云天曾经跟他交代过，劝王总最好改改品牌名。因为中文博大精深，一些看起来很正常的名字，容易被某些心怀恶意的人故意扭曲，恶意引申，就例如比亚迪就很容易被竞争对手故意抹黑成一句骂人的话，不利于品牌形象的树立。

    但这话说出来有些伤人，他决定私下里再跟王总讨论一下这个问题。

    对于这个换股、交叉持股，因为事关重大，三人都非常谨慎，没有立刻表态。广

    杰生笑道：“我这只是一个提议，三位如果不愿意，我们也不会勉强……”当然也就不会允许对方挂中华制造的牌子，获得生产资质了，“下面我来说说渠道共享……”李

    总、尹总、王总赶忙集中注意力，暂时放下对股份交换的思考，关心听他解释。“

    我们都知道，东西做出来是要卖出去。并且一个商品质量再好，也有坏的时候。

    汽车不同于自行车、摩托车，随便找个商场就能卖。由于价格很贵，为了让顾客放心，它需要更值得信任的销售公司、较大的场所、更专业的销售人员。

    同时由于单价较高，还存在一个销售商资金囤积、周转问题，不是一般的小店能玩得转的。再

    来就是维修。

    汽车的技术含量很高，坏了以后，不可能像自行车、摩托车一样靠路边摊就能修，它需要专用的维修工具、技术出色的维修技术人员。由

    此可见，要建立一个完整的销售网络，资金投入会非常大，对相关场地、人员、设备的要求，更有极高要求。因

    此，根据白总的意见，我们打算模仿欧洲，成立专业的4S店，也就是集销售、维修、零配件供应、信息传递于一体的销售模式。

    如果三位同意成为我们的战略合作伙伴，就可以共享这个销售、维修网络，从而免除自行组建网络的巨大投资，同时还能避免合作伙伴良莠不齐对品牌带来的负面影响……”

    广杰生滔滔不绝地介绍着什么是4S模式，欧洲是如何实行的，对汽车生产厂家、顾客有哪些好处等等，口若悬河，让刚刚涉足、准备涉足汽车制造行业的三人听得津津有味，眼中放光。

    最令他们心动的，是中华制造等于一力承担起了整个网络的建设工作。对

    于资金匮乏、还是个汽车行业新丁的他们来说，这是一个巨大的诱惑，帮他们探索了一条开拓市场的新思想，极大地降低了风险。

    交叉持股，结为战略合作伙伴、共享渠道，或许是个好办法……  


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