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    将来，居尘系的电动车（单车或者汽车），应该内置高尔夫智能电池，平时正常晚上回家充电，当需要长途旅行或者在路上没电了，就可以在充电站更换流体电池。

    特斯拉的充电站特别贵，但居尘这种充电站并不需要特别的电压，任何有电的地方都可以搞一个，电力充足的搞十几个、几十个，所以铺设成全球性的网络都不是难事。

    通过一个平台把全面铺设的换电池网络整合，车主可以在app上寻找、预定电池组，再也不用因为电量不足而焦虑。

    想到这个点子，居尘高高兴兴地跟钟贵去打高尔夫去，然后一边学习打球，一边把自己的智能电池计划告诉他，这个恩怨交缠的合伙人。

    钟贵惊呆了：“竟然还可能这样操作？这种电池的成本会不会很高？”

    居尘微笑道：“你高估了智能芯片的价格，在淘宝上，IC卡才几毛钱一片，嘿嘿，低端芯片是很便宜的。”

    钟贵：“除了芯片，还有很多的面，也就是很多接触点啊。”

    居尘：“这些都很便宜，不信你去调研一下，我赌1000块钱。”

    随后，钟贵调研了一圈，真心没想到，这种电池的所有元器件真的比普通电池贵不了多少，当然，需要重头开始设计和制造，产量没上去之前，那肯定是贵的。就好像第一艘福特级福特号核动力航母的造价。

    居尘说：“这个方案最牛逼之处，是散热性能，因为在低负荷下，可智能地轮流开启、关闭某些电池，在过热的时候有可以选择性关闭某些电池，不影响整体使用，真的是智能化的。”

    钟贵感慨：“厉害了！你是怎么想到的？”

    居尘：“这么简单的解决方案，为什么现在就没人做？”

    钟贵苦笑：“流体电池，鬼才能想到，能想到的只有鬼才。教授真是天赋异禀。”


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